De nombreux exportateurs chinois de carrelage proposent une gamme de produits « taille unique », sans parvenir à s'adapter aux préférences esthétiques régionales : motifs tropicaux pour l'Asie du Sud-Est, tons chauds de terre pour le Moyen-Orient, palettes minimalistes pour l'Europe.

La volatilité mondiale de la logistique (congestion des ports, décalage des horaires des navires et renversements en haute saison) a de graves conséquences sur les délais de livraison des marchandises lourdes comme les carrelages. Des études indiquent que l'inefficacité logistique et les contraintes d'entreposage réduisent directement la variété des produits, augmentent les coûts et diminuent les taux de rotation dans certaines régions.

De nombreuses entreprises ont recours au transbordement pour contourner les droits antidumping, mais cette voie comporte de nombreux risques, notamment : Perte de contrôle des marchandises : les transitaires libèrent les marchandises sans autorisation, entraînant une perte des marchandises et du paiement.

Le secteur chinois de l’exportation des carreaux de céramique s’appuie depuis longtemps sur la concurrence des prix, bien en deçà de la prime 3 à 5 fois supérieure aux carreaux haut de gamme d’Italie et d’Espagne. Les acheteurs étrangers ont déplacé leur attention du « prix le plus bas » vers « la qualité, le design et le service ». Dans le même temps, la suppression des réductions de taxes à l'exportation, l'appréciation du RMB et la hausse des coûts de transport ont encore réduit les marges.